1. Varför göraBMS behöver parallellmodul?
Det är av säkerhetsskäl.
När flera batteripaket används parallellt är den inre resistansen för varje batteripaketbuss olika. Därför kommer urladdningsströmmen för det första batteriet som är anslutet till lasten att vara större än urladdningsströmmen för det andra batteriet, och så vidare.
Eftersom urladdningsströmmen för det första batteriet är relativt hög, enligt lagen om energins bevarande, är det troligt att detta batteri utlöser överurladdningsskyddet först. Om det laddas vid denna tidpunkt kommer de återstående batterierna och laddaren att ladda detta batteri samtidigt. Vid denna tidpunkt är laddningsströmmen okontrollerbar, och den momentana laddningsströmmen kan vara relativt hög, vilket orsakar skador på detta batteri. Så för att förhindra att denna risk uppstår kan en parallell modul vara nödvändig.
2. Hur väljer man BMS parallellmodul?
Parallellmoduler har olika strömstyrkor, såsom 1A, 5A, 15A. Detta val liknar valet av laddarens laddningsström. 5A, 15A hänvisar till den nominella laddningsströmmen som parallellmodulen begränsar. När batteriet är parallellkopplat och laddningsöverströmsskyddet utlöses, slås parallellmodulen på. Om du väljer en 5A parallellmodul laddar högspänningsbatteriet lågspänningsbatteriet med en begränsad ström på 5A. Dessutom bestämmer den begränsande strömmen längden på den ömsesidiga laddningstiden. Om du till exempel använder en 5A parallellmodul för att balansera 15Ah-kapacitet tar det 3 timmar, men om du använder en 15A parallellmodul för att balansera 15Ah-kapacitet tar det 1 timme. Så vilken parallellmodul du ska välja beror på hur lång du vill att balanseringstiden ska vara.
Publiceringstid: 18 januari 2025
