Elbilsägare världen över stöter ofta på ett irriterande problem: plötsliga haverier även när batteriindikatorn visar återstående laddning. Detta problem orsakas främst av överurladdning av litiumjonbatterier, en risk som effektivt kan mildras med ett högpresterande batterihanteringssystem (BMS).
Branschdata visar att ett väl utformat batterihanteringssystem kan förlänga livslängden för litiumjonbatterier med upp till 30 % och minska haverier på elbilar relaterade till batteriproblem med 40 %. I takt med att efterfrågan på elfordon och energilagringssystem växer blir BMS:s roll alltmer framträdande. Det säkerställer inte bara batterisäkerheten utan optimerar även energianvändningen och främjar en hållbar utveckling av den globala nya energiindustrin.
Ett typiskt litiumjonbatteripaket består av flera cellsträngar, och cellernas konsistens är avgörande för den totala prestandan. När enskilda celler åldras, utvecklar för hög intern resistans eller har dåliga anslutningar, kan deras spänning sjunka till en kritisk nivå (vanligtvis 2,7 V) snabbare än andra under urladdning. När detta händer utlöser BMS:en omedelbart överurladdningsskyddet och stänger av strömförsörjningen för att förhindra irreversibla cellskador – även om den totala batterispänningen fortfarande är hög.
För långtidslagring erbjuder moderna BMS ett strömbrytarstyrt viloläge, vilket minskar strömförbrukningen till endast 1 % av normal drift. Denna funktion undviker effektivt batteriförsämring orsakad av strömförlust i tomgång, ett vanligt problem som förkortar batteriets livslängd. Dessutom stöder avancerad BMS flera styrlägen via avancerad datorprogramvara, inklusive urladdningskontroll, laddnings- och urladdningskontroll och vilolägesaktivering, vilket skapar en balans mellan realtidsövervakning (t.ex. Bluetooth-anslutning) och lagring med låg energiförbrukning.
Publiceringstid: 18 oktober 2025
